Una sorpresa es el debut en Ginebra de los primeros modelos electrificados de Jeep: los PHEV Renegade y Compass.
Ambos híbridos enchufables de Jeep ofrecen un sistema de impulsores muy parecidos, pudiendo recargarse desde un toma corriente en un tiempo que no ha sido informado. Está compuesto por un motor 1.3 litros turbo, asociado a un motor eléctrico instalado sobre el eje posterior.
En el caso del Renegade, el sistema eroga 190 Hp y permite obtener un 0 a 100 km/h en aproximadamente 7 segundos; en el caso del Compass, el sistema eroga 240 Hp. Como explicábamos, en modo 100% eléctrico ofrece hasta 50 kilómetros de autonomía a una velocidad máxima de 130 km/h.
Jeep indica que las tradicionales capacidades off-road de la marca se ven incrementadas en estos modelos gracias al gran torque disponible en los motores eléctricos, y a la capacidad de ajustarlo con precisión en condiciones de manejo que requieren de marcha baja.
En ambos modelos debuta un nuevo sistema de tracción denominado eAWD, que básicamente funciona utilizando el par del motor eléctrico para mover el eje trasero, eliminando la caja de transmisión y el diferencial. Así, ambos ejes funcionan de manera independiente y controlan el torque de manera más efectiva que con un sistema mecánico tradicional.
En cuanto al diseño no hay grandes variaciones, salvo por la boquilla para la carga eléctrica y la suma de algunos instrumentos específicos en el tablero, además de un clúster para el manejo en modo eléctrico.
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