Si hay cosas únicas que sólo pueden verse en el Festival de la Velocidad de Goodwood, es una exhibición de manejo de dos excampeones mundiales de Fórmula 1 a bordo de autos únicos.
Entre decenas de pilotos y expilotos presentes en el FOS 2024, hubo dos eventos de manejo que llamaron mucho la atención: Mika Hakkinen al volante del espectacular McLaren Solus GT y Fernando Alonso, quien realizó la trepada a la colina de Goodwood a bordo de "su" Aston Martin Valiant.
Hakkinen y el Solus GT
Mika Häkkinen volvió a ponerse al volante de un McLaren monoplaza con motor V10 en el Festival de Velocidad de Goodwood. No se trata de un auto de fórmula, sino del McLaren Solus GT.
Häkkinen fue bicampeón de Fórmula 1 con McLaren en 1998 y 1999, y permanece vinculado a la marca británica. Es por eso que le pidieron que condujera esta unidad del Solus GT, uno de 25 construidos, y cuyo dueño, fanático declarado de "Flying Finn", encargó a McLaren Special Operations (MSO) pintar a mano su Solus GT como un homenaje al famoso McLaren MP4/13 que el finlandés condujo en 1998.
La decoración comprende colores combinados que son fieles al chasis MP4/13.
“Conducir el Solus GT es una experiencia que me recuerda mi época corriendo con McLaren. Un verdadero monoplaza con una potencia y un sonido V10 increíbles: ¡simplemente increíble!”, dijo Häkkinen.
El Solus GT se presentó en agosto del 2022 y es la verdadera expresión del hiperdeportivo monoplaza exclusivo para pista. Se basa en el concept car Ultimate Vision Gran Turismo, que se diseñó para el videojuego Gran Turismo. Pesa menos de 1.000 kilos y se propulsa por un motor V10 de 5,2 litros de aspiración natural, que puede acelerar a más de 10.000 rpm y desarrolla 840 hp de potencia.
Alonso y el Valiant
El año pasado, Aston Martin decidió celebrar 110 años de historia con el Valour, un auto que, tal como dice su nombre, encarna los máximos valores de lo que realmente buscamos en un Aston Martin. Es un GT nato, impulsado por una de las últimas iteraciones que veremos de un V12 para la era moderna, con caja manual y desarrollos tecnológicos que sólo son herramientas para pulir un chasis de primer nivel.
Sobre ese modelo excepcional es que Aston Martin diseñó el Valiant, un pedido de un entusiasta como es Fernando Alonso.
Primero, trabajó sobre el V12 5,2 Twin Turbo del Valour y logró sacarle 40 caballos extra para un total de 745 hp y 753 Nm de torque. Por supuesto que mantiene la caja manual de seis velocidades, con una palanca de cambios expuesta como obra de arte en el interior.
Se agregaron enormes frenos de disco carbono-cerámicos, rines de magnesio de 21", los que incluyen unas vistosas cubiertas aerodinámicas inspiradas en los que llevaba el Aston Martin V8 RHAM/1 "Muncher" que corrió en Le Mans hace unas buenas décadas atrás.
Desde luego hay cambios en el exterior, con una nueva parrilla de lamas horizontales, piezas de fibra de carbono, un splitter frontal con distintos canales, faldones con generadores de vórtices, una cola kamm que se adorna con un alerón fijo que nos recuerda al Ferrari F40, un difusor trasero funcional y cuatro salidas de escape de titanio.
Alonso es el dueño del primer Valiant y su estreno fue en Goodwood, en manos del propio excampeón. La unidad se pintó de blanco, con elementos en rojo y azul (como la bandera de Francia), deleitó a la afición en el FOS 2024.
Abajo te dejamos los videos de ambas experiencias.
Fernando Alonso y el estreno del Valiant
Mika Hakkinen y el Solus GT en Goodowood
