Fiel a su historia, Citroën se ha caracterizado por ofrecer vehículos adaptados a las necesidades de cada época. El Citroën 2 CV es un ejemplo de ello, y suprototipo se presenta como una de las estrellas que más brillan este año en el Salón de París. Pero no está solo, solo: lo acompaña un segundo concept car que evoca la variante comercial 2 CV AZU, presentada en 1954, solo que ahora retoma el espíritu del modelo original adaptándolo a los tiempos actuales bajo el nombre de 2 CV Fourgonnette Concept: asequible, eléctrica y contemporánea.
El prototipo es una interesante reinterpretación de la variante comercial de la querida 2 CV, que fue apreciada durante décadas por agricultores y comerciantes minoristas. Ahora recupera ese ADN y lo adapta al siglo XXI: ser un vehículo asequible y práctico, pero que se muestra amigable con el medioambiente gracias a su posible propulsión eléctrica.
En su comunicado oficial, la marca describe el prototipo como "una expresión libre de los diseñadores de Citroën, un proyecto apasionante. Un ejercicio estilístico nacido del deseo espontáneo de revivir un modelo que marcó su época y que sigue evocando una emoción especial".
Esta versión comercial mantiene los rasgos de diseño del 2 CV Concept, entre ellos sus parachoques independientes de la carrocería, el contorno plano de su parabrisas, los paneles de metal corrugado presentes tanto en el capó como en los paneles laterales de la zona de carga. Al igual que su "hermana conceptual", lleva llantas Michelin de estilo clásico montadas sobre rines de acero, con guardabarros resaltados en el eje delantero y más sutiles en el trasero.
Este ejercicio de diseño, que ojalá llegara a producción, se exhibió con los cristales totalmente oscurecidos, por lo que no es posible conocer su interior, pero se especula que mantendría ciertos elementos característicos vistos en el 2 CV Concept, como el sistema de audio retro Radioën, su volante de un brazo, la silla integral delantera y un portaobjetos central. También podría compartir la pantalla tipo HUD que haría las veces de panel de instrumentos digital y un monitor táctil de 8,8 pulgadas.
En la parte posterior destacan los acabados en negro brillante de las dos puertas traseras acristaladas, que hacen un guiño al modelo original, mientras que el logo del fabricante se ubica del lado izquierdo ligeramente en relieve. Las luces traseras LED van muy bien integradas en la zona baja como dos franjas dispuestas de manera horizontal, casi imperceptibles.
Aunque su llegada a producción no está prevista a corto plazo, este 2 CV Fourgonnette Concept plantea cómo podría reinterpretarse este vehículo comercial para la movilidad actual.
