Hyundai quiere enfocar esfuerzos en China. En el marco del Salón de Beijing 2026, la marca presentó el nuevo Ioniq V y oficializó el lanzamiento de Ioniq como su línea 100% eléctrica en ese mercado, dejando claro que quiere jugar un rol protagónico en el mayor ecosistema de autos eléctricos del mundo.
La estrategia es directa: “en China, para China y desde China para el mundo”. Con ese lema, el fabricante planea invertir fuerte, desarrollar modelos específicos para el público local y apoyarse en socios clave para acelerar su crecimiento.
En concreto, junto a BAIC Group destinarán unos 8.000 millones de yuanes a una alianza que materializará con la consolidación de la compañía Beijing Hyundai. Además, la marca prepara una ofensiva de productos ambiciosa: 20 modelos nuevos en los próximos cinco años, con foco en autos eléctricos e híbridos de rango extendido, y con una meta de ventas en torno a las 500.000 unidades anuales.
En cuanto al salón chino, el gran protagonista en el pabellón de Hyundai es el Ioniq V, primer modelo de esta nueva etapa, que, según todo indica, es la versión de producción del Ioniq Venus, uno de los nuevos prototipos de la marca. Se trata de un SUV eléctrico pensado especialmente para el cliente chino, que ofrecerá más de 600 km de autonomía (ciclo CLTC) y un fuerte enfoque en tecnología, espacio y conectividad.
En diseño, apuesta por una silueta afilada y futurista: a muchos les recuerda el cancelado Honda 0 Sedán, mientras que para otros es como un "Lamborghini" de cuatro puertas. El interior prioriza la experiencia digital con pantalla panorámica de 27 pulgadas, head-up display panorámico y un sistema de infoentretenimiento avanzado. A eso se suma un asistente con inteligencia artificial, apoyado por hardware de Qualcomm, y sistemas ADAS desarrollados junto a Momenta.
La marca también resalta otros aspectos del modelo, como su sistema de seguridad 360°, que incluye nueve airbags y asistente de frenado de emergencia especial ante "errores" de aceleración, para casos de confusión entre acelerador y freno. También hay mejoras en comodidad y calidad de marcha, con un habitáculo amplio, mejor aislamiento acústico y una puesta a punto enfocada en la suavidad.
Más allá del producto, Hyundai quiere cambiar la experiencia de compra: precios transparentes, nuevos espacios de venta y una red de carga y servicios más robusta.
Para lograr todo esto, la marca apuesta por alianzas locales, incluyendo el desarrollo de baterías junto a CATL, uno de los actores clave en la industria.
En resumen, Hyundai no solo presentó un nuevo modelo: está redefiniendo su estrategia en China con la mira puesta en liderar la movilidad eléctrica, tanto a nivel local como global.
