Al más puro estilo de un deportivo de motor central, el Denza Z se orienta por una cabina un poco adelantada, para dejar espacio a un trasero robusto y poderoso, como el que vemos en modelos como el Mercedes-AMG GT o el mismo Porsche 911. Aunque, en el caso de este concepto, no existe dicho motor central, pues se trata de una unidad 100% eléctrica.
Por si no lo sabes, Denza es una marca creada por BYD en asociación con Mercedes-Benz, que se había especializado en vans y deportivos eléctricos, por lo que este modelo es un paso lógico, salvo por su enfoque mucho más radical.
La configuración interior es 2+2, situándolo en el imaginario como competencia directa de Porsche. Cuenta con líneas que nos recuerdan a modelos de Lamborghini y Lotus, por lo que podemos imaginarlo frente a varios contrincantes de diferentes segmentos.
A falta de detalles más específicos, podemos decir que el Denza Z Concept se propone con una dirección electrónica sin vínculo mecánico entre el volante y el eje delantero, lo que permite plegar el volante y guardarlo debajo del tablero, transformando este deportivo en una oficina móvil.
Además, se hizo especial énfasis en la suspensión, que cuenta con amortiguadores magnéticos que pueden ajustar la amortiguación en cualquier terreno en apenas 10 milisegundos; una característica muy demanda en el mercado de lujo chino, aunque podría no ser la más adecuada para un deportivo. Cuestión de gustos.
BYD y Denza tienen muy claro quiénes son sus contrincantes, puesto que están por entrar de lleno en el mercado europeo y buscan quedarse con una buena tajada de la participación que tienen marcas como Porsche y Mercedes-Benz.
La marca no dio detalles sobre la motorización, pero pensando en el Z9 GT que Denza ya tiene disponible (con tres motores eléctricos que desarrollan 950 hp) podemos imaginar que este nuevo desarrollo tendrá más de 1.000 caballos de potencia.
