La cadena es una parte fundamental en la mecánica de una motocicleta; sin ella no había manera de poder circular y el hecho de que tenga algún desperfecto implica un riesgo, tanto para tu seguridad como para la del motor.
Uno de los principales cuidados que debe tener es la limpieza y buena lubricación, pues el cúmulo de partículas y suciedad, aunado a la resequedad, favorecen su degradación, presencia de óxido y deterioro en general. Paradójicamente, este mantenimiento es muy rápido y sencillo, además de barato. Lo mejor es que puedes hacerlo tú mismo con ayuda de algunas herramientas y líquidos especiales:
- Un cepillo de cerdas rígidas
- Medio litro de gasolina
- Desengrasante especial para cadena de motocicleta
- 1 atomizador
- 1 paño de microfibra
- Desarmador con puntas especiales
¡Comenzamos!
1.- Lo primero que debes hacer es organizar un espacio para trabajar cómodo. Con ayuda de un desarmador con puntas especiales para el tipo de tornillería requerida, retira cualquier moldura, cubierta o pieza que proteja la cadena y el kit de arrastre.
2.- Comienza con aplicar desengrasante o el limpiador especial a toda la cadena. Puedes girar poco a poco la llanta para que así el líquido consiga entrar en cada eslabón. Déjalo actual por tres minutos. Algunos de estos líquidos vienen listos para aplicarlos, si no, puedes usar un atomizador.
3.- A continuación, viene la parte más laboriosa pero la más importante. Con ayuda de los cepillos o brochas, tendrás que retirar la suciedad de la cadena. Si es necesario, aplica nuevamente líquido desengrasante y continúa limpiándola. Poco a poco notarás como la mugre cae, tanto de la rueda dentada como de los eslabones.
4.- Puedes aplicar la misma técnica para limpiar el piñón y la corona, que también hacen parte del kit de arrastre. En este punto recomiendo utilizar una brocha, pues al tener cerdas más flexibles, será más fácil limpiar los recovecos.
5.- Habrán transcurrido de 20 a 30 minutos en toda esta operación; realmente poco versus el beneficio que se consigue. Una cadena reseca, sucia y oxidada puede traer serios problemas mecánicos y peligros en la conducción. Sigue también estos sencillos tips para facilitar el trabajo.
- Te recomiendo realizar este mantenimiento después de cada rodada, sobre todo si fuiste a lugares cerca al mar o en rutas off-road.
- Procura realizarlo en lugares ventilados y bajo la sombra.
- Usa lentes protectores, pues al momento de cepillar y limpiar el líquido puede dispararse y créeme, no quieres que te caiga en los ojos.
- Realiza el servicio antes de lavar tu motocicleta y no olvides engrasarla para mantenerla bien lubricada.
¡Felices kilómetros!
